https://docs.google.com/open?id=0B1rDjS_5StYuQjg2T2twXzNuUUk
2012年8月30日木曜日
2012年1月30日月曜日
2012 ＵＡＥ ＤＵＢＡＩ ＳＨＡＲＪＡ
マンション賃料がワンルームタイプ月１,０００ＡＥＤより多数。
３年前にはもっと高かった（３倍ぐらい？）と思われます。為替も２０パーセントは変わってますが。
途上国通貨からみると変化は少ないみたいです。
タクシー運転手 ノルマがきつくなり収入に結び付かない、給料を３カ月もらっていないと言っている人もいました。（少ないだけで０ではないと思います）
今まで出稼ぎに来て２回給料がもらえなくて国に帰ったが、自国の状況が余りにも悪すぎたのでまたこちらに出稼ぎに来たドライバーもいました。今回給料がもらえなかったら２度と来ないと言っていた。
メイドの仕事
フルタイムの住み込みの仕事が減ってきている。
週に何回かのスポット的な家事手伝いの依頼が多い。
出稼ぎではなくＵＡＥに移住して来て、ある程度成功している中流家庭にも余裕がなくなってきているように感じられる。
シャルジャは明らかに交通取り締まりが緩い。（こうしないと人が集まらないからという意見あり）
貸し土地、空き店舗多数。店舗内の商品ごと売りに出しているものも多くみられた。
左ハンドルの中古自動車（事故車含む）は毎日のようにコンテナ積みをしていた。
中国製の家具が大量に入荷中。エジプトの家具のほうがいいと言っていた。
韓国車はミッションが弱いので自分で乗るのは嫌だという意見多数。
出稼ぎアフリカ人は違法にもかかわらず自転車に乗って移動。
日本で２万円ぐらいする品物（中古機械）がなぜか17,000円ぐらいで売られていることもある。
あるＵＡＥの機関の職員に、日本で自動車などの解体をしている外国人（主にパキスタン人）は何人死んでいるか聞かれた。
追記予定あり
一般人（輸出関連業者）は放射性物質に関心無し。
３年前にはもっと高かった（３倍ぐらい？）と思われます。為替も２０パーセントは変わってますが。
途上国通貨からみると変化は少ないみたいです。
タクシー運転手 ノルマがきつくなり収入に結び付かない、給料を３カ月もらっていないと言っている人もいました。（少ないだけで０ではないと思います）
今まで出稼ぎに来て２回給料がもらえなくて国に帰ったが、自国の状況が余りにも悪すぎたのでまたこちらに出稼ぎに来たドライバーもいました。今回給料がもらえなかったら２度と来ないと言っていた。
メイドの仕事
フルタイムの住み込みの仕事が減ってきている。
週に何回かのスポット的な家事手伝いの依頼が多い。
出稼ぎではなくＵＡＥに移住して来て、ある程度成功している中流家庭にも余裕がなくなってきているように感じられる。
シャルジャは明らかに交通取り締まりが緩い。（こうしないと人が集まらないからという意見あり）
貸し土地、空き店舗多数。店舗内の商品ごと売りに出しているものも多くみられた。
左ハンドルの中古自動車（事故車含む）は毎日のようにコンテナ積みをしていた。
中国製の家具が大量に入荷中。エジプトの家具のほうがいいと言っていた。
韓国車はミッションが弱いので自分で乗るのは嫌だという意見多数。
出稼ぎアフリカ人は違法にもかかわらず自転車に乗って移動。
日本で２万円ぐらいする品物（中古機械）がなぜか17,000円ぐらいで売られていることもある。
あるＵＡＥの機関の職員に、日本で自動車などの解体をしている外国人（主にパキスタン人）は何人死んでいるか聞かれた。
追記予定あり
一般人（輸出関連業者）は放射性物質に関心無し。
2011年10月12日水曜日
スーダンが南北に分かれた事による日本在住の南北スーダン人達のお互いの気持ちの変化の考察
北側になった人の南側の人や政府に対する考え方、反応
1
2
3
南側になった人の北側の人や政府に対する考え方、反応
1
2
3
日本在住のスーダン人は北部の出身が大半。
北側が南側を下に見ているイメージ。
何気ない北側の人たち会話より
南には何もない。
港が無いのでだめ
ややこしかった南の方の国境が減っていい感じだ
ただのジャングル
資源が有っても自国では生かすことができないので私たちがコントロールする。
めっちゃ黒い
スーダン以外では仲良くしたい
分裂前 もし分裂したら別の国の人だから躊躇なく戦える。（攻めてきた場合）
北スーダンの人と南スーダンの人とエジプトの人とサウジアラビアの人と一緒にインドレストランに行ってきました。
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南側になった人の北側の人や政府に対する考え方、反応
1
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3
日本在住のスーダン人は北部の出身が大半。
北側が南側を下に見ているイメージ。
何気ない北側の人たち会話より
南には何もない。
港が無いのでだめ
ややこしかった南の方の国境が減っていい感じだ
ただのジャングル
資源が有っても自国では生かすことができないので私たちがコントロールする。
めっちゃ黒い
スーダン以外では仲良くしたい
分裂前 もし分裂したら別の国の人だから躊躇なく戦える。（攻めてきた場合）
北スーダンの人と南スーダンの人とエジプトの人とサウジアラビアの人と一緒にインドレストランに行ってきました。
2011年6月19日日曜日
２０１１年 日本からの輸出 南スーダン貿易ルートなど
26 JUNE 2011 追記
明日、6月27日にイラクからバイヤーさんが来日されます。
ロシア
●コンテナを開けずに外側から簡易検査を実施。
●基準値超の値が検知された場合、当該貨物からサンプルを抽出し、詳細検査を実施。
●基準値は０．３マイクロシーベルト/時（自然放射線量は含まない）
※うわさでは０．２マイクロで送り返されている模様
放射性物質の核種までは調べないと思われるので元々ロシア近海の海の底などにあった物などによる反応でも送り返されるであろうことはありえます。バックグラウンドを完全に消すことは可能なのかどうかは分かりません。
ウクライナ
●既存法令で輸入品に対する放射線検査を義務付け。
●３月２９日、輸入貨物に対する放射線スクリーニングを強化。
レバノン
●放射能検査に関する証明書を要求。基準等は公表されていない。
さじ加減ひとつで変わります
２０１１ ７・１６ 追記
ドル相場の問題による払い渋りの予感が有るみたいです。
エジプト
日本からの中古車部品、スクラップは輸入禁止。
上記以外の輸入品 放射線検査を実施。基準等は公表されていない。
さじ加減ひとつ
２０１１年１０月
シンガポール
●基準値は１マイクロシーベルト/時
ミャンマー
●基準値は３マイクロシーベルト／時
中国
各地域により貨物等の検査対象や検査方法等が異なっている模様。
省略
台湾
放射線管理暫定基準を０．２マイクロシーベルト／時と設定(自然界放射線を含む)。
フィリピン
不透明ですが中古輸送機械は国内に無事入った模様(知り合いの人のコンテナ） ２０１１JUNE
ナイジェリア
平常どおり？
ホンダのモンキー（５０ｃｃのバイク）のクラブ(サークル）を作りたいといっている人たちがいました。
現地に店を持っている人の買いは旺盛です。
ガーナ
情報待ち
2011 07 15 追記
追記 ２０１１ August
アンゴラ
オファー来ているみたいですが１ドル７０円台なので・・・
明日、6月27日にイラクからバイヤーさんが来日されます。
ロシア
●コンテナを開けずに外側から簡易検査を実施。
●基準値超の値が検知された場合、当該貨物からサンプルを抽出し、詳細検査を実施。
●基準値は０．３マイクロシーベルト/時（自然放射線量は含まない）
※うわさでは０．２マイクロで送り返されている模様
放射性物質の核種までは調べないと思われるので元々ロシア近海の海の底などにあった物などによる反応でも送り返されるであろうことはありえます。バックグラウンドを完全に消すことは可能なのかどうかは分かりません。
ウクライナ
●既存法令で輸入品に対する放射線検査を義務付け。
●３月２９日、輸入貨物に対する放射線スクリーニングを強化。
レバノン
●放射能検査に関する証明書を要求。基準等は公表されていない。
さじ加減ひとつで変わります
２０１１ ７・１６ 追記
９月で止まってしまうかもしれない。
↓
止まっていない。
ドル相場の問題による払い渋りの予感が有るみたいです。
エジプト
日本からの中古車部品、スクラップは輸入禁止。
上記以外の輸入品 放射線検査を実施。基準等は公表されていない。
さじ加減ひとつ
２０１１年１０月
買いが旺盛です。政府の締め付けがなくなったので中古機械、輸送機械欲しいみたいですが・・・
後、リビアも同じ感じですがリビアはお金持ってます。早く来日してください。
シンガポール
●基準値は１マイクロシーベルト/時
ミャンマー
●基準値は３マイクロシーベルト／時
中国
各地域により貨物等の検査対象や検査方法等が異なっている模様。
省略
台湾
放射線管理暫定基準を０．２マイクロシーベルト／時と設定(自然界放射線を含む)。
イラク
情報待ち
2011 7/16 追記
すべてストップ
みんなが集めたヒーターは？イラク以外には売りにくいらしいです。(燃料の価格が関係）
2011/09/27
Dubai経由で以前より普通に入ってるみたいです。
2011/11/8
buyerさん来日しました。
以前はバイクに興味無しでしたが今回は、買う気満々です。値段的に無理が有りますが・・・
欲しがっているバイクの車種はジ？？？？とヴ？？？
フィリピン
不透明ですが中古輸送機械は国内に無事入った模様(知り合いの人のコンテナ） ２０１１JUNE
ナイジェリア
平常どおり？
ホンダのモンキー（５０ｃｃのバイク）のクラブ(サークル）を作りたいといっている人たちがいました。
現地に店を持っている人の買いは旺盛です。
ガーナ
情報待ち
2011 07 15 追記
ガーナ人バイヤー来日確認済み
商品送り先は不明
ザンビア
動いている？
南北スーダン
２０１１年９月頃まで様子見。
各国景気が良くないみたいで輸入したものを自国で販売できたとしても売掛金の回収に苦労しているみたいです。
それどうするの？と、突込みが入るようなものも購入中
ザンビア
動いている？
南北スーダン
２０１１年９月頃まで様子見。
２０１１・１０月
関税高すぎで普通には無理とのことです。
１５ ０７ ２０１１ 追記
南のほうが北よりも同じものなら割高で購入する感触ですが
南のほうが北よりも同じものなら割高で購入する感触ですが
南にはケニアで陸揚げで、さらに3日かけて陸送なので運賃が跳ね上がるのでうまみは無さげ
参考(うわさ）価格、ケニアから南スーダンのジュバまでドローイングで１万ドル？？？（４０ｆｔ）
シッピング５千ドル～、陸送費の根拠などは分かりませんがそれだけ流動的ということだと思います。
北からのルートが現実的？かもしれません。
各国景気が良くないみたいで輸入したものを自国で販売できたとしても売掛金の回収に苦労しているみたいです。
アルファ線は容易には計れないので今のうちかもしれません。
厳しい基準値は各国自分の首を絞めることになるのでどうなるのか。
追記 ２０１１ August
サウジアラビア
安すぎでしんどそうです。
ちかくのドバイから割高でも買っていればいいと思います。
アンゴラ
オファー来ているみたいですが１ドル７０円台なので・・・
追記 ２０１１ september
真偽不明
真偽不明
パキスタン人の男性からの手紙
はじめまして。
私は中古車の輸出の仕事をしている者です。妻からあなたのHPを教えてもらい、お知らせしたいことがあるのでメールします。
原発事故以来、オークションに出回っている車の中に、輸出できる規制値0.3μSV/h以上の車があり、ケルヒャーとロシアからとりよせた特殊洗剤で洗車におわれています。福島ナンバーの車はもちろん、土浦ナンバー、宇都宮ナンバーなど北関東の車で放射能の高い車が多いです。柏の車も高いです。洗車で0.3以下にできる車もありますが、たとえば震災前から郡山のオークションに置きっぱなしになっていたプロボックスという車は、結局いくら洗ってもだめで、そのままオークションに流しました。
ほかにも数台、輸出ができずに国内に流通させたものがあります。良くないと思ってもそうせざるを得ない状況です。
最近は、福島あたりで安く入手した車に他県で新たに車検をつけ、他県ナンバーにした車を流通させている業者があるとのことです。もちろん、一度抹消した車に他県で車検を取り直すことは違法ではありませんが、このようにして全国に被曝した中古車が出回るのが心配です。
ここ1ヶ月の間に、私の知る限り3名の方が急死されました。心臓死です。(8/28)一人は茨城と千葉で、車の関係の仕事をしていた40代男性。(9/14)新潟で車関係(解体か輸出か分かりませんが）の54歳男性。また福島で車関係の仕事をしていた人の奥さんも。
私はパキスタン出身で現在は帰化していますが、パキスタン人のコミュニティ内でこういう話が出ているので、誰かが亡くなったという話では、嘘が出てくるはずはないです。
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まず要注意なのは、高い線量の中古車の流通です。北関東や柏などの車で、こういう車は多いです。東京や神奈川でも一定数は確実に出てくるそうです。抹消登録取り直しの手口も見極めにくく、衝撃です。
また、在日本のパキスタン人は一万人程度。自動車の解体関連業者か輸出関連業者が多いですが、このコミュニティの中で、最近３人も心臓死がおきてているのも、ちょっとぞっとします。車はフィルターやエンジン周りに危険は大きいと思いますが、実はシートは特に注意だとも聞きました。車は本当に落とし穴が多いですね。
http://blog.goo.ne.jp/nagaikenji20070927 引用させていただきました。
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